Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: BOIGEVIS
Numero di modello: 05L103602B
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1pc
Prezzo: $ 35-38 USD
Imballaggi particolari: Principalmente "Boigevis" Own Brand Packaging, offriamo anche un servizio di personalizzaz
Tempi di consegna: 7-15 giorni di lavoro
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 10000 pezzi al mese
OEM: |
05L103602B |
Punto di origine: |
Cina del Guangdong |
Tipo: |
Panna d'olio |
Tipo di montaggio: |
Sostituzione diretta |
Qualità: |
Di alta qualità |
Imballaggio: |
Imballaggio neutro |
Condizione: |
100%nuovo |
OEM: |
05L103602B |
Punto di origine: |
Cina del Guangdong |
Tipo: |
Panna d'olio |
Tipo di montaggio: |
Sostituzione diretta |
Qualità: |
Di alta qualità |
Imballaggio: |
Imballaggio neutro |
Condizione: |
100%nuovo |
Sezione inferiore coppa olio 05L103602B Adatta a Volkswagen Passat Golf Audi A4 Skoda Kodiaq e altri modelli
| OEM | 05L103602B |
| Luogo di origine | Guangdong, Cina |
| Tipo | Kit coppa olio |
| Tipo di montaggio | Sostituzione diretta |
Sostituzione diretta | Design diviso che consente di risparmiare sui costi di riparazione | Durevole per tutti i climi
A chi è adatta: Niente più congetture per il tuo veicolo diesel
Questa coppa dell'olio inferiore è progettata esclusivamente per i motori diesel EA288 da 2.0L (compresi evo1/evo2) sulle piattaforme MQB/MLB del Gruppo VW. Controlla il tuo veicolo qui sotto: abbiamo semplificato la compatibilità per te:
Volkswagen
1 Passat B8 (2014–2023): 2.0 TDI (DL3N/DPCA/DKUA) – berlina e Variant (station wagon), esclusi gli ibridi
2 Golf VII (2012–2020) / Golf VIII (2019–2022 Early): 2.0 TDI (DPCA/DL3N/DKUC) – hatchback e station wagon, no modelli GTD
1 Tiguan L (2016–Presente): 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – FWD/AWD, include R-Line
2 Magotan B8 (2016–2023): 2.0 TDI (DPCA/DKUA) – solo benzina, no ibridi GTE
Audi
1 A4L B9 (2016–2023): 2.0 TDI (DL3C/DKUC) – 40 TDI/45 TDI, esclusi gli ibridi TFSI e
2 A5 F5 (2016–2024): 2.0 TDI (DL3C/DKUC) – Coupé/Sportback/Cabriolet, solo benzina
3 Q5L FY (2018–Presente): 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – 40 TDI/45 TDI, nessuna variante ibrida
Skoda
1 Superb III (2015–2023): 2.0 TDI (DPCA/DL3N) – berlina e Combi (station wagon), esclusi gli ibridi iV
2 Kodiaq (2016–Presente): 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – 5/7 posti, solo benzina
Seat
1 León IV (2020–2023 Early): 2.0 TDI (DPLA/DKUC) – 5 porte e ST (station wagon)
2 Tarraco (2018–Presente): 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – 5/7 posti, no ibridi
Controllo rapido dell'adattamento: Trova il codice motore (ad esempio, DL3N, DPCA) sull'adesivo del vano motore o usa il tuo VIN: il nostro team di supporto offre la verifica GRATUITA del VIN (basta inviarci un messaggio!).
Perché questa coppa dell'olio inferiore è migliore delle altre
Costruita secondo le specifiche OE (corrisponde all'originale 05L103602B di VW/Audi), risolve i maggiori problemi per i proprietari di diesel EA288:
1. Design diviso = Costi di riparazione inferiori del 60%
A differenza delle coppe dell'olio monoblocco (che ti costringono a sostituire l'intera unità se danneggiata), questa coppa inferiore a sezione singola ti consente di riparare solo la parte usurata/danneggiata. Risparmia $100–$150 sui ricambi + riduci i tempi di manodopera da 4 ore a 1,5 ore (non è necessario lo smontaggio del motore).
2. Alluminio per impieghi gravosi = Durevole e leggero
Realizzato in alluminio pressofuso AlSi12Cu1Mg1 (spessore 2,0–2,5 mm) – 25% più leggero della ghisa (riduce il peso non sospeso di ~1,5 kg per una migliore maneggevolezza).
Bordi rinforzati + transizioni ad arco: Resiste a un impatto di 100 N·m (ad esempio, strade dissestate, cordoli) – perfetto per SUV come Tiguan L o Kodiaq.
3. A prova di perdite per oltre 100.000 km
Sistema a doppia tenuta: Guarnizione fluorosiliconica OE (05L103609A inclusa!) + scanalatura sigillante anaerobica – gestisce da -40°C a 160°C (nessuna rottura in inverno, nessuna fusione in estate).
Doppia protezione dalla corrosione: Anodizzazione dura + rivestimento elettroforetico (film da 20–25μm) – resiste al sale stradale, agli acidi diesel e all'umidità (test allo spruzzo salino di 1200 ore = durata del 30% più lunga rispetto alle coppe in alluminio economiche).
4. Pronta per le emissioni EA288
Canale di ritorno separazione olio-gas integrato: Ricicla i vapori dell'olio nella coppa (riduce il consumo di olio a <0,3 l/1000 km) e previene l'accumulo di carbonio nell'aspirazione – mantiene il motore conforme agli standard Euro 5/Euro 6.
Affidabilità e convenienza per te
Certificato OE: Adattamento esatto per i punti di montaggio di fabbrica – nessuna foratura, nessuna modifica.
Cosa ottieni: 1x coppa dell'olio inferiore (05L103602B) + 1x guarnizione specifica OE (05L103609A) + guida di coppia di installazione (25 N·m + rotazione di 90°).
• Garanzia di 1 anno: Copre i difetti dei materiali/della lavorazione – sosteniamo i nostri ricambi.
Spedizione veloce: Disponibile a magazzino nei magazzini UE/USA – consegna in 2–5 giorni lavorativi (spedizione gratuita per ordini superiori a $100).
Non sprecare soldi con la coppa sbagliata!
Questa coppa NON È ADATTA A:
Motori a benzina (ad esempio, 1.4 TSI, 2.0 TFSI)
Vecchi motori diesel EA189 (ad esempio, Golf VI 2.0 TDI BKD)
Ibridi/EV (ad esempio, A4L TFSI e, Passat GTE)
Diesel di grossa cilindrata (ad esempio, Q7 3.0 TDI)
Pronto per riparare il tuo diesel EA288? Aggiungi al carrello ora – oppure inviaci un messaggio per controlli VIN, prezzi all'ingrosso (per officine) o suggerimenti per l'installazione. Siamo qui per aiutarti!