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03F919501B Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento per VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: BOIGEVIS

Certificazione: ISO 9001

Numero di modello: 03F919501B

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 1pc

Prezzo: 3~9 USD

Imballaggi particolari: Principalmente "Boigevis" Own Brand Packaging, offriamo anche un servizio di personalizzaz

Tempi di consegna: 7-15 giorni di lavoro

Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacità di alimentazione: 2000pcs al mese

Ottieni il miglior prezzo
Evidenziare:

Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento VW POLO

,

Sensore del motore SKODA SEAT AUDI

,

1.0 TFSI DKL sensore di temperatura

Materiale:
Plastica
Garanzia:
1 anno
Stile di montaggio:
Vivi
Tipo di sensore:
Sensore di temperatura
Materiale:
Plastica
Garanzia:
1 anno
Stile di montaggio:
Vivi
Tipo di sensore:
Sensore di temperatura
03F919501B Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento per VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL

03F919501B Sensore Temperatura Liquido Refrigerante per VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL


Materiale Plastica
Garanzia 1 Anno
Stile di Montaggio A Vite
Tipo di Sensore Sensore di Temperatura

 

 

Sensore Temperatura Liquido Refrigerante 03F919501B

Compatibilità Veicoli: Progettato specificamente per i modelli con motore 1.0 TFSI DKL, inclusi VW Polo, Skoda Fabia/Scala, Seat Ibiza/Arona e Audi A1. Verificare l'anno di produzione e il codice motore del veicolo per un montaggio corretto.

 

Funzione: Monitora la temperatura del liquido di raffreddamento, trasmettendo dati in tempo reale alla centralina per regolare l'iniezione del carburante, il funzionamento della ventola del radiatore e la fasatura dell'accensione: fondamentale per mantenere temperature operative ottimali del motore.

 

Fasi di Installazione:

 

  1. Assicurarsi che il motore sia completamente raffreddato; scollegare la batteria.
  2. Individuare il sensore (tipicamente vicino all'alloggiamento del termostato o al passaggio del liquido di raffreddamento della testata).
  3. Scollegare il connettore elettrico; rimuovere il vecchio sensore utilizzando gli strumenti appropriati.
  4. Pulire la superficie di montaggio; installare il nuovo sensore, serrando alla coppia specificata (8-10 Nm).
  5. Ricollegare la spina elettrica, rabboccare il liquido di raffreddamento e spurgare l'aria dal sistema.
  6. Ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare l'assenza di perdite o irregolarità di temperatura.

 

Il termistore ad alta precisione garantisce letture accurate, adatto alla guida quotidiana e alle condizioni operative estreme.

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